Нашему Форуму - 12 лет!

Поздравляем со 105-й годовщиной первого массового набора в ШМАС!

"В самом начале войны, 19 сентября 1914 года, в Гатчинскую авиционную школу прибыло 1130 молодых солдат для обучения наземным авиационным специальностям, поскольку в авиационных отрядах и ротах, выполнявших боевую деятельность, стало не до обучения младших авиационных специалистов. Прибывшие были разбиты на 5 рот, и, получив необходимые знания, в том же году отправились на фронт в авиационные части..."


АвторСообщение
Старший лейтенант




Сообщение: 73
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.02.09 16:09. Заголовок: Отдельные фото совершенных летательных аппаратов

Спасибо: 13 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 146 , стр: 1 2 3 4 5 All [только новые]


Рядовой




Сообщение: 467
Зарегистрирован: 19.09.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.02.09 21:25. Заголовок: http://s59.radikal.r..


ЛЕТАЮЩИЕ НАД ВОЛНАМИ


http://devir.ru/dev/info608.php


http://www.yaplakal.com/print/forum2/topic199583.html


http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=11646


http://pilot.strizhi.info/page/34/



Они были. Когда-то. Давно. В другой жизни. Сейчас - уже нет.

http://shmas.forum24.ru

Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 904
Настроение: боевое
Зарегистрирован: 18.09.08
Откуда: Россия, Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.02.09 11:06. Заголовок: Красиво идут... Н-е-е,...летят!




"Безопасность полетов начинается на земле!"
Бывший авиамеханик, Поручик запаса
Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 75
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.02.09 12:07. Заголовок: http://s53.radikal.r..




Красивые работяги ГВФ.

МИГ.

Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 81
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.09 14:55. Заголовок: Мощь и красота




И еще:




МИГ.


Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 46
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.09 15:12. Заголовок: ЭКРАНОПЛАНЫ-ЭТО ЗДОРОВО


Спасибо за поднятую тему. Еще в ЛИАПе в 60-е годы студентам 1-го факультета на лекциях по аэродинамике и конструкции летательных аппаратов читали теорию конструкции акранопланов. Жаль, что их нет в значительно большом количестве на вооружении. Что было, отнесли все же к ВМФ.
В студенческом СКБ проектировали беспилотник, якобы для поиска китов флотилией "Слава". Но куратором был подполковник из НИИ ВВС.
Кроме того, запомнился фильм о конструктору судов на подволных крыльях и экронопланов. И как его гнобили завистники из высших чиновников и другие генеральные конструкторы. ФИО не помню. Но об этом в курилке.

Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 47
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.09 15:22. Заголовок: АН-22





'Ан-22 "Антей" — воено-транспортный турбовинтовой самолёт. Разработан для ВТА ВВС СССР для транспортировки ракет и других тяжелых и крупногабаритных грузов. Выполнил первый полёт в 1965 году. В 1965-75 было произведено 68 самолетов Ан-22, которые активно эксплуатировались ВВС СССР (затем ВВС России) на протяжении последующих двадцати лет. Сейчас используется 6 Ан-22. Окраску они имели Аэрофлота СССР, а теперь РФ. Хотя были отдельные экземпляры, окрашенные в камуфляж и со звездами на крыльях и киле.


Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 48
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.09 15:24. Заголовок: Суперфото


Очень символично!!! С нами Бог!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 478
Зарегистрирован: 19.09.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.09 15:32. Заголовок: Здравия желаю, товар..


Здравия желаю, товарищ майор! Многого жаль. Экранопланы могли бы доставить множество неприятностей флотам супостата. И у берега и в открытом море.

http://shmas.forum24.ru

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Сообщение: 90
Настроение: бодрое
Зарегистрирован: 14.10.08
Откуда: Россия, Дзержинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.09 16:30. Заголовок: майор В.Богданов пиш..


майор В.Богданов пишет:

 цитата:
Кроме того, запомнился фильм о конструктору судов на подволных крыльях и экронопланов. И как его гнобили завистники из высших чиновников и другие генеральные конструкторы. ФИО не помню.


Фамилия конструктора судов на подводных крыльях Алексеев. Для того,чтобы запустить в серию этот проект,он на
первой "Ракете" к очередному съезду в Москву из Горького приплыл и там произвел фурор .К сожалению сейчас
в районе Нижнего не то,что экранопланов нет,но и "Ракету" с "Метеором" редко встретишь,а еще "Восход"и "Комета"
бегали. В 2007 г. приплыл на теплоходе в Москву, а напротив речного вокзала экраноплан на воде со снятыми крыльями и подводная лодка.

отставной капитан Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 87
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.03.09 16:44. Заголовок: Су-35




Как вам,коллеги,ракурс?

Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 89
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.03.09 13:59. Заголовок: Гиганты







Еще один красавец!

МИГ.



Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Сообщение: 91
Настроение: бодрое
Зарегистрирован: 14.10.08
Откуда: Россия, Дзержинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.03.09 14:23. Заголовок: <a href="htt..



Экраноплан на Яндекс.Фотках

Вот так выглядел экраноплан в Москве. А имя Алексеева присвоено Нижегородскому техническому университету вместо им. Жданова.

отставной капитан Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 59
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.03.09 19:44. Заголовок: Красавец




УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ!!! Пользуйтесь при вставке картинок ПРЕВЬЮ-УВЕЛИЧЕНИЕ ПО КЛИКУ.

Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 60
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.03.09 19:51. Заголовок: Идея Алексеева


Дорогой Юрий! Нашел на сайте Краснознамённого Черноморского флота фотографию катера на подводных крыльях. Там же есть фото такого же катера ВМС Украины.
Севастополь. Ракетный катер на подводных крыльях.


Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 77
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.03.09 23:30. Заголовок: Белый лебедь ТУ-160




Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Сообщение: 92
Настроение: бодрое
Зарегистрирован: 14.10.08
Откуда: Россия, Дзержинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.03.09 10:20. Заголовок: http://s53.radikal.r..



ДРУГОЙ РАКУРС

отставной капитан Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Сообщение: 94
Настроение: бодрое
Зарегистрирован: 14.10.08
Откуда: Россия, Дзержинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.03.09 10:40. Заголовок: http://s53.radikal.r..




Московский экраноплан на вечной стоянке.



Планирование.

отставной капитан Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 80
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.03.09 15:22. Заголовок: ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"




Спасибо: 2 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 105
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.03.09 17:33. Заголовок: Дозаправка



3МС1 получает топливо от танкера 3МС2.
Грандиозный самолет Мясищева.

МИГ.


Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 95
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.03.09 17:44. Заголовок: встреча



Советский тяжелый атомный крейсер "Фрунзе" и любопытный.
http://navsource.narod.ru/

Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 110
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.03.09 10:29. Заголовок: А вот и мы им...




ТУ-95РЦ над авианосцем ВМС США.
На эту тему:был случай в мировом океане,когда советские и американские группы кораблей находились в непосредственной близости друг от друга.Занимались боевой подготовкой и,конечно,следили за вероятным противником.Затем американы подняли свои самолеты с авианосца и те начали активно мешать нашим кораблям:имитировали атаки и т.д.Наши мучились,а потом придумали-был вызван отряд наших ТУ-95-ых и по прибытии они встали в круг,и в свою очередь,начали имитировать посадку на авианосец.Через некоторое время американам стало не смешно - их самолеты не могли сесть на авианосец,а топливо начало заканчиваться.Вот тут они и начали в эфире просить,чтобы им дали сесть,наши согласились с условием,что бы они после посадки самолетов,убирались из этого района океана.Что и было сделано.
Бывали случаи,когда наш флот был океанским.

МИГ.



Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 112
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.03.09 14:19. Заголовок: Гроза пиратов


Вертолёт Ка-27 БПК "Адмирал Виноградов".
Подробнее читайте: http://www.newsru.com/world/14jan2009/admiralv.html



фото с сайта http://navsource.narod.ru/

Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 950
Настроение: боевое
Зарегистрирован: 18.09.08
Откуда: Россия, Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.03.09 13:13. Заголовок: Господа авиамеханики..


Господа авиамеханики и ВСР!

Прошу соблюдать Правила форума, а именно пункт

1.1. ...Во избежании претензий по нарушению авторских прав публикация чужих материалов обязательно должна сопровождаться ссылками на первоисточник!

"Безопасность полетов начинается на земле!"
Бывший авиамеханик, Поручик запаса
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 145
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.03.09 22:40. Заголовок: Ту-22


Первое знакомство с этим красавцем у меня получилось не совсем обычным,так сказать аудиознакомством.Скучал ночью на дежурстве в штабе корпуса в Смоленске.Дай-ка,думаю,позвоню в Энгельс своему шмасовскому другу Вовке Чивилю.Поднимаю трубку,прошу у Магната Плафон,а у Плафона метео.И вот уже лялякаем с Вовкой за жизнь.И вдруг в трубке появляется какой-то постороний шум,который нарастая с каждой секундой превращается в оглушительный,адский рёв,перекрывающий голос Чивиля.Когда грохот стих,я,совершенно ошеломлённый и полуоглохший,с трудом смог произнести:"Что это было?"И услышал в ответ небрежное Вовкино:"Звено Ту-22-ых взлетало..." Первое визуальное знакомство состоялось,когда я лёжа на травке,под которой скрывался бункер,принимал солнечные ванны.И вдруг,прямо надо мной,довольно низко,пролетел,очень даже не бесшумно Ту-22-ой.Красивое зрелище...Ну,а эту фотку я выпросил у начальника метеослужбы 6 ОТБК ДА подполковника Трусова.Она у него лежала под стеклом на рабочем столе.



Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 121
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.03.09 11:14. Заголовок: Да,красивый самолет,..


Да,красивый самолет,из таких,к которым,другой эпитет применить и нельзя.
Но и "громкий" тоже.В 80-х и 90-х эти красавцы взлетали и заходили на посадку в Мачулищи,прямо над нашими домами в Минске.
А еще было интересно смотреть,как заходил на посадку туда же,на аэродром Мачулищи,транспортный ИЛ-76.Казалось,что он не летит,а "крадется" по небу,настолько его мощная механизация крыла,позволяла снижать посадочную скорость.
А теперь летают редко.

МИГ.

Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 123
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.03.09 12:43. Заголовок: http://img-fotki.yan..



http://img-fotki.yandex.ru/get/4/vovanjorf.6/0_1bb3_8ffed7c2_XL.jpg



Риск ...или ювелирное мастерство?

МИГ.

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 133
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.03.09 18:48. Заголовок: катапультирование

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 147
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.03.09 23:44. Заголовок: А кстати эта фотогра..


А кстати эта фотография Ту-22 сделана именно в Мачулищах...

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 127
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.03.09 11:11. Заголовок: Ion Popa Приятно н..


Ion Popa

Приятно находить общие точки...

МИГ.

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Ефрейтор




Сообщение: 122
Зарегистрирован: 30.09.08
Откуда: Россия, Архангельск
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.03.09 16:11. Заголовок: http://s50.radikal.r..



Добавим картинку к вашим словам..

Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 130
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.03.09 12:03. Заголовок: http://s46.radikal...








p://www.airforce.ru/show/osen2008/index.htm
Учения "Осень - 2008".
Автор: Василий Федосенко - нижнее фото.

http://talks.guns.ru/forummessage/205/378112.html

Таких пролетов еще не видел...Таких посадок тоже.СУ-27 садится на шоссе Е30

МИГ.

Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 159
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.03.09 00:49. Заголовок: КРАСАВЦЫ РОССИЙСКИХ ..


КРАСАВЦЫ РОССИЙСКИХ ВВС:



http://www.bataler.ru/photogallery/oboi_dlja_rabochego_stola/

Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 684
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.04.09 16:00. Заголовок: http://s56.radikal.r..

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 219
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.04.09 15:29. Заголовок: 173 ОСАЭ http://s53...


173 ОСАЭ

Самолет АН-12БН с гражданскими опознавательными знаками
аэродром Божи Дар, Чехословакия, 1991г.

http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1129049813

Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 194
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.04.09 15:45. Заголовок: http://s55.radikal.r..





http://www.aircat.ru/tu142.htm

Красавец - ветеран.

МИГ.

Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 717
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.04.09 21:19. Заголовок: http://s48.radikal.r..

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 200
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.04.09 19:06. Заголовок: Хочу предложить ваше..


Хочу предложить вашему внимания несколько фотографий очень хорошего фотографа Александра Смакова с Фотофорума http://www.photoforum.ru/11148/.Сделаны они на Гидроавиасалоне 2008.







Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 239
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.04.09 14:10. Заголовок: http://s40.radikal.r..




Красивое,четкое фото.Не часто встречающийся ракурс.Нашел - обрадовался.

МИГ.

http://users.livejournal.com/_arx_/tag/

Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 248
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.05.09 14:04. Заголовок: http://s42.radikal.r..




Еще один впечатляющий самолет.

МИГ.




http://img-fotki.yandex.ru/get/3013/lana044.5/0_a791_2579eca8_XL.jpg

Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 277
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.05.09 12:45. Заголовок: http://i042.radikal...




Зима.Заполярье.ТУ-16.Служба.


http://www.photosight.ru/photos/1452964/

МИГ.

Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 295
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.06.09 10:58. Заголовок: http://s48.radikal.r..

Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Майор




Сообщение: 271
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 21.02.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.06.09 13:09. Заголовок: ПУЛКОВО

Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 307
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.09 14:23. Заголовок: http://s48.radikal.r..




ИЛ-18 в итальянском аэропорту 1973 г.


МИГ.


http://img-fotki.yandex.ru/get/3503/more7007.19/0_3c83e_fd9ef3d8_XL.jpg

Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Сообщение: 185
Настроение: бодрое
Зарегистрирован: 14.10.08
Откуда: Россия, Дзержинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.09 15:46. Заголовок: майор В.Богданов пиш..


майор В.Богданов пишет:

 цитата:
Самолет АН-12БН с гражданскими опознавательными знаками
аэродром Божи Дар, Чехословакия, 1991г.



Вот так же все самолеты в нашей дивизии в 1967-68 г.г. были обозначены и только в окне аварийного люка сзади вставлялся цифровой номер самолета и то только на территории СССР.

Шмас в/ч 74394 Красноярск ноябрь- декабрь1966 г.
Шмас Барнаул-Рубцовск.
в/ч 22635 3 рота 2 взвод
декабрь1966-октябрь 1967
в/ч 21838 1967-1968
3-я Гв.Смоленская ВТАД
в/ч 23340 1972-1974
136 АПИБ
Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 959
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.09 20:41. Заголовок: http://i045.radikal...




http://www.militaryparitet.com/vp/45/

Впервые увидел их работу на полигоне весной 1975 года. Целый полк. Под именем Т-6. Через десятки лет узнал что это такое.

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Сообщение: 186
Настроение: бодрое
Зарегистрирован: 14.10.08
Откуда: Россия, Дзержинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.06.09 08:08. Заголовок: -------------------..


--------------------------------------------------------------------------------

АИР-12 - двухместный гоночный самолет, предназначенный для полетов на дальность. Вся конструкция самолета была предельно облегчена для достижения наилучших результатов. Головки цилиндров двигателя М-11 без обтекателей, шасси убираемое в центроплан, колеса баллонные. Кабина летчика (задняя) расположена за крылом и закрыта узким фонарем, кабина пассажира - над крылом, верх ее прозрачный, заподлицо с фюзеляжем; на месте пассажира мог быть установлен дополнительный бензобак. Крыло стреловидное по передней кромке, с прямой задней кромкой.
Самолет был выпущен в июле 1936 г. и принимал участие в состязаниях того же года. 21 сентября летчик Ю.И.Пионтковский в ходе заводских испытаний выполнил на нем беспосадочный перелет Москва - Харьков - Севастополь - Харьков дальностью около 2000 км за 10 ч 45 мин летного времени. 24 октября 1937 г. на этом же самолете с двигателем М-11Е в 150 л. с. летчица В.С.Гризодубова и штурман М.М.Раскова выполнили перелет Москва - Актюбинск (1444 км по прямой). Оба перелета были рекордами для этого класса самолетов.

Размах крыла, м 11
Длина самолета,м 7,17
Высота самолета,м 2,2
Площадь крыла,м2 15,6
Масса, кг
- пустого самолета
- максимальная взлетная 1240
Тип двигателя 1 ПД М-11
Мощность, л.с. 1 х 100

Максимальная скорость, км/ч 235

Крейсерская скорость, км/ч 212
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел 2
http://www.brazd.ru/avia/air12.html

Шмас в/ч 74394 Красноярск ноябрь- декабрь1966 г.
Шмас Барнаул-Рубцовск.
в/ч 22635 3 рота 2 взвод
декабрь1966-октябрь 1967
в/ч 21838 1967-1968
3-я Гв.Смоленская ВТАД
в/ч 23340 1972-1974
136 АПИБ
Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Сообщение: 187
Настроение: бодрое
Зарегистрирован: 14.10.08
Откуда: Россия, Дзержинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.06.09 08:30. Заголовок: http://i033.radikal...



Обозначение НАТО: BEAR-F

Конструкция. Как и бомбардировщик Ту-95, самолет Ту-142 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным стреловидным крылом большого удлинения (угол стреловидности по 1/4 хорд составляет 35°). На верхней поверхности каждой консоли крыла установлены три аэродинамических гребня, крыло, как и стреловидное оперение, оборудовано антиобледенительной системой, фюзеляж типа полумонокок имеет круглое поперечное сечение, по длине он разделен на две герметичные кабины, отсек радиоэлектронного оборудования и вооружения. В передней гермокабине располагается основная часть экипажа, здесь оборудованы рабочие места летчиков, бортинженера и операторов радиоэлектронной аппаратуры. Для отдыха членов экипажа во время длительных патрульных полетов оборудован отсек отдыха со спальными местами, имеется также химический туалет и небольшой камбуз с плитой для разогрева пищи. В задней гермокабине находится стрелок кормовой пушечной установки, вооруженной двумя пушками ГШ-23.

Силовая установка самолета состоит из четырех высокоэкономичных турбовинтовых двигателей НК-12 с двухрядными восьмилопастными воздушными винтами АВ-60. Запас топлива во внутренних баках составляет 70 000 кг, самолет оборудован также системой дозаправки топливом в воздухе с неубирающейся штангой.

Оборудование. Для поиска, обнаружения, классификации и слежения за подводными лодками на самолете установлена аппаратура принцип работы которой основан на распознавании демаскирующих подводную лодку физический полей: акустического, магнитного и радиолокационного.

Для регистрации акустического поля подводной лодки на самолете размещается большое количество радиогидроакустических буев активного и пассивного типа, регистрация аномалий магнитного поля осуществляется датчиком магнитных аномалий, а мощная радиолокационная станция кругового обзора, установленная в обтекателе под фюзеляжем, обеспечивает обнаружение подводных лодок, следующих в надводном положении или под перископом. На первой серийной модификации Ту-142 эта аппаратура объединялась в составе поисково-прицельной системы «Беркут»-95.

Кроме перечисленных выше источников информации о подводной и надводной обстановке, в нее входили также самолетное прицельно-индикаторное устройство, цифровая вычислительная машина, блок сопряжения ЭВМ с РЛС, пульт ввода данных и другая аппаратура. От большого количества бортовых датчиков система также получала информацию о скорости, курсе и высоте полета самолета, она была связана с автопилотом, автоматическим радиокомпасом и другими приборами. На основании этой информации и благодаря наличию ЭВМ система позволяла в автоматическом режиме и с высокой точностью решать навигационные и тактические задачи.

Модификации. В 1975 году была создана новая модификация самолета Ту-142М, оснащенная новой поисково-прицельной системой «Коршун», позволяющей осуществлять поиск и обнаружение малошумных подводных лодок нового поколения. Поступивший на вооружение в 1980 году самолет имеет также более мощную навигационную аппаратуру, автоматизированную систему связи, новую радиогидроакустическую аппаратуру «Кайра» и магнитометр «Ладога».

Наиболее современной модификацией, выпускавшейся во второй половине 80-х годов, является Ту-142М3 с модернизированной поисково-прицельной системой «Коршун»-Н и новой радиогидроакустической аппаратурой «Заречье». На самолете имеются заново спроектированная кабина экипажа, усовершенствованная система заправки топливом в воздухе. Некоторые варианты самолетов этой модификации имеют увеличенные размеры люков отсека вооружения. Кроме модификаций, предназначенных для борьбы с подводными лодками, были разработаны также следующие модификации:

Ту-142МР - с буксируемой антенной для обеспечения связи с подводными лодками, находящимися в подводном положении, и Ту-142М3-К для воздушных перевозок коммерческих грузов массой до 20 000 кг на расстояние до 9150 км.

Вооружение:
- Пушки: 2x23 мм.
- Противокорабельные ракеты Х-35: 8 шт.
- Специальное: Радиогидроакустические буи, глубинные бомбы, противолодочные торпеды.

Вооружение самолета Ту-142М3 состоит из радиогидроакустических буев, глубинных бомб, противолодочных торпед и управляемых ракет, а также противокорабельных ракет Х-35 с дальностью прицельного пуска 130 км и массой боевой части 145 кг. Оборонительное вооружение состоит из двух авиапушек ГШ-23 и аппаратуры радиоэлектронной борьбы.

В настоящее время на вооружении авиации ВМФ России находится около 75 самолетов Ту-142 всех модификаций и 8 самолетов экспортной модификации Ту-142МЭ - на вооружении ВМС Индии.

http://army.lv/?s=503&id=162&v=#info

Шмас в/ч 74394 Красноярск ноябрь- декабрь1966 г.
Шмас Барнаул-Рубцовск.
в/ч 22635 3 рота 2 взвод
декабрь1966-октябрь 1967
в/ч 21838 1967-1968
3-я Гв.Смоленская ВТАД
в/ч 23340 1972-1974
136 АПИБ
Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 308
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.06.09 09:49. Заголовок: http://s57.radikal.r..




ДП к сообщению Юрия.Это ТУ-95,родной брат ТУ-142.Оба самолета производят мощнейшее впечатление.Но есть еще один момент,момент превращения,преображения.Посмотрите,коллеги,на фото - самолет на стоянке готовится к вылету,видно старое(для нас) АПА,неторопливо идет экипаж с сумками в руках,обыденно,как любые другие люди идут на работу...А через сколько-то времени этот самолет на боевом курсе вселяет панику в америкосов.

МИГ.


http://img-fotki.yandex.ru/get/23/gennadiy-spb.2/0_dcc0_4d6a1371_XL.jpg

Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 962
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.06.09 20:19. Заголовок: http://s47.radikal.r..

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 965
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.06.09 20:24. Заголовок: http://s54.radikal.r..

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 74
Зарегистрирован: 12.11.08
Откуда: Россия, Челябинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.06.09 08:13. Заголовок: Спасибо, Юрий, за ин..


Спасибо, Юрий, за информацию про ТУ-95. У моего сына друг закончил Челябинское училище штурманов и сейчас служит на Дальнем Востоке, в Ванино. Летает на таких красавцах.



Уж так на Флоте повелось, когда мы все с друзьями в сборе, то самый лучший первый тост у нас всегда - ЗА ТЕХ КТО В МОРЕ ! Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 315
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.06.09 15:29. Заголовок: http://s50.radikal.r..




Еще немного о ТУ-95МС.Красивое фото посадки.

МИГ.

http://fotki.yandex.ru/tag/%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F/

Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 339
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.07.09 10:40. Заголовок: http://s51.radikal.r..




Ан-2.Редкие ракурсы.

МИГ.

http://www.an2plane.ru/

Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 1051
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.07.09 23:35. Заголовок: АВИАобои: http://wa..

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 375
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.08.09 11:36. Заголовок: ТУ - 22М3. http://s..


ТУ - 22М3.



МИГ.


Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 258
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.08.09 18:11. Заголовок: Бе-200 МЧ. Фото Алек..


Бе-200 МЧ. Фото Александра Заколдаева с МАКСа...



http://www.photoforum.ru/photo/524776/

Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 261
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.08.09 22:26. Заголовок: Вот ещё несколько сн..


Вот ещё несколько снимков с МАКСа...

Работа Романа Лобанова

http://www.photoforum.ru/photo/525131/

А это И-15 бис...Работа Александра Заколдаева

http://www.photoforum.ru/photo/525050/

А это фото Игоря Мисника

http://www.photoforum.ru/photo/524829/

Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 263
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.08.09 22:09. Заголовок: Ещё фотки с МАКСа.....


Ещё фотки с МАКСа...

Работа Александра Заколдаева

http://www.photoforum.ru/photo/525477/

Работа Марии Губиной

http://www.photoforum.ru/photo/525192/

И ещё раз Александр Заколдаев...Ил-96-400Т

http://www.photoforum.ru/photo/525261/

Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 384
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.09 15:30. Заголовок: СУ-27. Повторяюсь в ..


СУ-27.
Повторяюсь в высказываниях,но все равно красавец!
Автор - на фото.


МИГ.

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 265
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.08.09 20:45. Заголовок: Bournemouth Air Fest..


Bournemouth Air Festival 2009,Великобритания.Два российских ЯКа...





Работы фотографа Pawel Matyskiel
http://www.photoforum.ru/photo/525627/
http://www.photoforum.ru/photo/526046/
http://www.photoforum.ru/photo/526045/

Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 266
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.08.09 20:48. Заголовок: Ещё одна фотка с МАК..


Ещё одна фотка с МАКСа...Фотограф Иван Фисунов


http://www.photoforum.ru/photo/526192/

Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 267
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.09.09 22:08. Заголовок: МАКС-09... Ан-124 h..


МАКС-09... Ан-124



Фото Александра Заколдаева
http://www.photoforum.ru/photo/526877/

Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 437
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.10.09 13:33. Заголовок: Мясищевский исполин...

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 88
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 24.02.09
Откуда: Россия, Батайск
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.10.09 21:49. Заголовок: Приволжский ВО. Аэ..




Приволжский ВО. Аэродром Энгельсь.Середина 60-х, нам посчастливилось участвовать в штабных учениях и наша миссия заключалась в прикрытии Мясищевских от взлёта и до момента выхода на заданный курс. Далее их принимали другие истребители сопровождения. Суть не в этом.Увидеть в работе такие махины (НЕОПЕЧАТКА), дух захватывает. Подготовка к полёту, требует особого описания. На одной машине столько спецов задействовано (в количественном составе), что у нас, истребителей, на всю АЭ. Подготовка шла до сумерек. И вот долгожданный момент. Запустились (3 машины), опробовались и выруливают. Старт, Запрос. Взлёт. Всё это в огнях аэродрома, прожекторов и бортовых огней. Сказка.Вслед за ними взлетела наша четвёрка, но это уже наши будни и видели мы это не раз.После сбора и прохода над базой в сопровождении прикрытия, тоже впечатляет (как на воздушном параде).С этого момента сказка заканчивается, вернее с момента приземления наших МиГов. Прислуга Ме-х собрала свои монатки, помахала нам на прощание ручкой, пожелала доброй ночи и ушла отдыхать (на ихнем лексиконе "ждать"), а мы за ночь ещё по 3 (три) вылета обеспечили (прикрывая аэродром). Послеполётная, в полном объёме. Часа 2,5 или 3 быстренько отдохнули, выполнили предполётную, сделали облёт аэро-ма. "врагов не нашли" и сидим ждём. В 22.00 прибыла обслуга красавцев Мя-вых. Бодрые отдохнувшие. Уже в курсе, что задание выполнено на "отлично" ходили (летали) на Новую Землю. Но нас это уже невпечатляло. У нас от усталости подкашивались ноги и от вчерашних восхищений увиденного, на тот момент мало что осталось. Обыкновенная авиационная работа (весь день летали на себя, план лётной подготовки выполнять надо). Правда подход, заход и посадка ( опять-же в ночное время) нас взбодрило , ведь мы были причастны к этому действу. А всё-таки, видать задело. Ведь осталось в памяти. И всплывает в некоторых моментах жизни. Я постоянно просматриваю диски "Музеи авиации", "МАКС-2005", "Пилотажные группы мира", немогу непднять голову и проводить взглядом пролетающее ВС и вот сегодня увидел эту красоту и не мог удержаться, чтобы неподелиться воспоминаниями. Спасбо МИГ !




Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 82
Зарегистрирован: 12.11.08
Откуда: Россия, Челябинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.09 19:40. Заголовок: Даже не знаю :sm59:..


Даже не знаю


Уж так на Флоте повелось, когда мы все с друзьями в сборе, то самый лучший первый тост у нас всегда - ЗА ТЕХ КТО В МОРЕ ! Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 93
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 24.02.09
Откуда: Россия, Батайск
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.09 23:57. Заголовок: Может и неочень крас..


Может и неочень красавец, но машина серьёзная по всей видимости. Кто служил в морской авиации может есть с чем сравнить? Мне понравился.

Спасибо: 2 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 83
Зарегистрирован: 12.11.08
Откуда: Россия, Челябинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.12.09 19:59. Заголовок: Виктор Х пишет: мож..


Виктор Х пишет:

 цитата:
может есть с чем сравнить?


Если с нашими. То можно начать с Ил-38 — противолодочный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина на основе пассажирского Ил-18.



Или вот эти.
Противолодочный самолёт Бе-12 Чайка


Ну, а с этими красавцами не сравнить.

А-40 "Альбатрос"





Уж так на Флоте повелось, когда мы все с друзьями в сборе, то самый лучший первый тост у нас всегда - ЗА ТЕХ КТО В МОРЕ ! Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 95
Настроение: отличное
Зарегистрирован: 24.02.09
Откуда: Россия, Батайск
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.12.09 12:20. Заголовок: Ну вот не подтолкни ..


Ну вот не подтолкни и не увидеш. Это не упрёк. Просто хочется и своё, отечественное поглазеть. Slava P , огромное спасибо уважил старика.
Вот это действительно КРАСОТА.

Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 1355
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.12.09 23:09. Заголовок: http://s58.radikal.r..

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 1403
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.01.10 00:21. Заголовок: http://s54.radikal.r..

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 487
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.02.10 14:50. Заголовок: http://s44.radikal.r..

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 424
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.05.10 21:27. Заголовок: http://jpe.ru/1/big/..




Стратегический бомбардировщик Ту-160 "Алексей Плохов", заправщик Ил-78, истребители МиГ-31

Фото Александра Смакова http://www.photoforum.ru/photo/574035/

Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 425
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.05.10 21:48. Заголовок: http://jpe.ru/1/big/..




Тренировка парада 6 мая, плохая погода.

Фото Александра Смакова http://www.photoforum.ru/photo/574237/

Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 584
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.05.10 11:00. Заголовок: http://jpe.ru/1/max/..

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 148
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Россия, Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.05.10 14:45. Заголовок: http://content.foto...




Почти вертикальный взлет...

http://foto.mail.ru/mail/asat1981/402/5494.html

"Безопасность полетов начинается на земле!"
Бывший авиамеханик, ныне - Поручик запаса.
Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 427
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.05.10 21:51. Заголовок: http://jpe.ru/1/big/..




А - 50 и Су - 27...

Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 586
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.05.10 10:55. Заголовок: Як-130 http://jpe..

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 151
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Россия, Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.05.10 07:42. Заголовок: Воздушный парад 9 ию..


Воздушный парад 9 июля 1961 года в Тушино


Стратегический бомбардировщик Ту-95 в сопровождении эскорта МиГ-17 234 иап во время парада


Опытный стратегический бомбардировщик М-50 в сопровождении МиГ-21Ф-13 во время парада в Тушино.


«Пятерка» МиГ-17 полковника Мантурова из состава 234-го истребительного авиационного полка в воздухе.
Конец 1950-х гг.


МиГ-19 234 иап на аэродроме Кубинка. На заднем плане ПАЗ (полковое авиационное здание) 234 иап.
Конец 1950-х гг.


Один из первых серийных МиГ-21Ф-13 на аэродроме Кубинка. 1960 г.

Воздушный парад в Тушино 1961 года и летчики Кубинки
http://www.airforce.ru/history/tushino1961/tushino_1961.htm

"Безопасность полетов начинается на земле!"
Бывший авиамеханик, ныне - Поручик запаса.
Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 609
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.06.10 13:16. Заголовок: Су-35.Опытный обра..




Су-35.Опытный образец.Испытательные полёты.



Нажмите на картинку для увеличения.

http://forums.airforce.ru/

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 634
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.06.10 14:11. Заголовок: http://jpe.ru/1/max/..

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 31
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 26.02.10
Откуда: Украина, Лубны
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.06.10 23:30. Заголовок: Вот бы за ручку поде..


Вот бы за ручку подержаться...
<\/u><\/a>

в/ч 87358 Новоград-Волынский 1971-1973 Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 32
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 26.02.10
Откуда: Украина, Лубны
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.06.10 22:44. Заголовок: http://russianplanes..



Небесный труженик-тихоход.

в/ч 87358 Новоград-Волынский 1971-1973 Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 33
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 26.02.10
Откуда: Украина, Лубны
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.06.10 22:49. Заголовок: http://russianplanes..

в/ч 87358 Новоград-Волынский 1971-1973 Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 35
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 26.02.10
Откуда: Украина, Лубны
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.06.10 23:21. Заголовок: http://ekabu.ru/uplo..

в/ч 87358 Новоград-Волынский 1971-1973 Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 50
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 26.02.10
Откуда: Украина, Лубны
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.10 18:26. Заголовок: http://an907.users.p..


[img]http://an907.users.photofile.ru/photo/an907/2751635/xlarge/56825757.jpg?[/img]

http://an907.users.photofile.ru/photo/an907/2751635/xlarge/56825757.jpg<\/u><\/a>?

в/ч 87358 Новоград-Волынский 1971-1973 Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 84
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 26.02.10
Откуда: Украина, Лубны
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.10 23:44. Заголовок: http://s03.cdn.avsim..


[img]http://s03.cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_09_2010/post-2021-023365000%201284629393.jpg[/img]
http://s03.cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_09_2010/post-2021-023365000%201284629393.jpg<\/u><\/a>

в/ч 87358 Новоград-Волынский 1971-1973 Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 1635
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.09.10 19:23. Заголовок: http://i081.radikal...

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 675
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.10.10 08:36. Заголовок: http://s53.radikal.r..


И снова он - красавец!

<\/u><\/a>

http://www.photosight.ru<\/u><\/a>


Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 678
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.10.10 09:47. Заголовок: http://s42.radikal.r..

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 691
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.11.10 13:31. Заголовок: Антей

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Полковник




Сообщение: 203
Настроение: боевое.
Зарегистрирован: 20.04.10
Откуда: Россия, Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.11.10 15:08. Заголовок: А почему ты уверен,..


А почему ты уверен, что это не военная авиация. В период моей срочной службы, я знаю абсолютно точно, были части военно-транспортной авиации, где все борты были раскрашены под гражданскую авиацию, а экимпажи при вылетах в командировки имели даже форму ГА. Делалось это для зашифроки принадлежности авиатехники. Правда сейчас это уже не актуально. Я как то смотрел в военной программе по телеку сюжет из такой части ВТА дислоцировавшейся в Ивановской области. Так что какая уж тут зашифрока. В любом случае эта авиатехника двойного назначения. Сегодня гражданская, а завтра военная. Где ты находишь такие красивые фотки.

Спасибо: 2 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 692
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.11.10 17:34. Заголовок: Сергей, я понял так,..


Сергей, я понял так, что твой пост обращён ко мне. По поводу фото Антея.
Однако, я не утверждал, что это гражданский самолёт. Я вообще ничего не утверждал, а только разместил красивое фото. Люблю и нахожу красоту в авиации.
С тобой согласен в части использования раньше, в благословенных временах нашей авиационной юности, гражданской раскраски бортов ВВС, в необходимых случаях.
А найти можно в сети. Есть много сайтов, где фотографы - любители авиации размещают свои работы.


Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 693
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.11.10 14:45. Заголовок: http://s016.radikal...

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 697
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.11.10 12:49. Заголовок: http://i058.radikal...

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 700
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.11.10 13:25. Заголовок: ВВС Республики Беларусь

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 702
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.11.10 13:57. Заголовок: http://s008.radikal...

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 10 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 713
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.11.10 10:00. Заголовок: Ан-30.

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 715
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.11.10 14:50. Заголовок: http://i043.radikal...

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 716
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.10 16:29. Заголовок: http://s006.radikal...

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Сообщение: 320
Настроение: бодрое
Зарегистрирован: 14.10.08
Откуда: Россия, Дзержинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.10 21:40. Заголовок: МИГ пишет: Сергей, ..


МИГ пишет:

 цитата:
Сергей, я понял так, что твой пост обращён ко мне. По поводу фото Антея.
Однако, я не утверждал, что это гражданский самолёт. Я вообще ничего не утверждал, а только разместил красивое фото. Люблю и нахожу красоту в авиации.
С тобой согласен в части использования раньше, в благословенных временах нашей авиационной юности, гражданской раскраски бортов ВВС, в необходимых случаях.
А найти можно в сети. Есть много сайтов, где фотографы - любители авиации размещают свои работы.

<\/u><\/a>

Это для комментария по поводу окраски самолетов в мирное время. Я уже раньше писал ,что служил в Витебске в транспортной авиации и все самолеты на аэродроме имели раскраску ГВФ и только в иллюминаторе выставляли военный номер (58). Все самолеты выполняли полеты за рубеж СССР. И если вы видели фильм "КАНДАГАР",то в жизни правым пилотом на том самолете был пилот из Витебского полка. Фото взято с сайта 110 ВТАП.


Шмас в/ч 74394 Красноярск ноябрь- декабрь1966 г.
Шмас Барнаул-Рубцовск.
в/ч 22635 3 рота 2 взвод
декабрь1966-октябрь 1967
в/ч 21838 1967-1968
3-я Гв.Смоленская ВТАД
в/ч 23340 1972-1974
136 АПИБ
Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 717
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.12.10 17:40. Заголовок: http://s008.radikal...

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 834
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.04.11 14:01. Заголовок: Взлёт по-самолётному. МИ -24.

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 84
Зарегистрирован: 04.03.11
Откуда: Литва
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.04.11 15:28. Заголовок: МИГ пишет: Было инт..


МИГ пишет:

 цитата:
Было интересно смотреть, как заходил на посадку транспортный ИЛ-76. Казалось, что он не летит, а "крадется" по небу, настолько его мощная механизация крыла, позволяла снижать посадочную скорость.


«Змей Горыныч» идёт на посадку (из моих воспоминаний).

К нам на аэродром «Бельбек», бывало, прилетал военно-транспортный Ил-76. Самолёт дозаправляли, а берёт он топлива, Вам скажу, прилично, вот только уже не помню - сколько т./кг. Был в нашем полку самый большой, наверное (на то время - 1986 г.), топливозаправщик, вот его-то он (самолёт) и "выпивал" полностью. Мне самолёт шибко нравился из-за своей внешности и манеры "зависать" в воздухе при подходе к ВПП. Казалось вот-вот и он рухнет..., такая... "махина". Я прозвал самолёт "Змей Горыныч'ем", сослуживцы подхватили это и в дальнейшем так называли

P.S. Кстати, читая сообщение №203 от Политко Сергея, добавлю к своему сообщению, раскраска борта Ил-76 была именно под гражданскую авиацию, а ведь военный

Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 224
Настроение: ЗАШИБИСЬ!!!
Зарегистрирован: 22.02.09
Откуда: Россия, Сокол
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.04.11 18:26. Заголовок: http://www.photosigh..



 цитата:
Взлёт по-самолётному. МИ -24



 цитата:
http://www.photosight.ru

Лучше быть,чем казаться.



Предложил бы название снимка:

"Я небо разгребу винтами!"

Чортков, в/ч 78425, 4-я рота, май-ноябрь 1980 г.
Чортков, в/ч 26253, 1-я рота радиовзвод, декабрь 1980 - июль 1981 гг.
Овруч, в/ч 22582, 1-я рота радиовзвод, июль 1981 - май 1982 гг.
Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 859
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.05.11 21:53. Заголовок: Ми-26. Красивая машина!

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 861
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.05.11 15:40. Заголовок: Ил-76МД.


Самолёт Ильюшин Ил-76МД, бортовой номер RA-76733 на взлёте. Лето 2010 года. Забирал призывников. Взлёт с грунтовой полосы.



http://www.photosight.ru


Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 862
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.05.11 21:49. Заголовок: 154-й!

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 881
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.05.11 14:41. Заголовок: Завис.

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 901
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.06.11 08:53. Заголовок: Ми-2. Анфас.

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 902
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.06.11 08:36. Заголовок: МиГ-27СМ

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 912
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.07.11 13:02. Заголовок: Авторское название - Летит, усталый, на исходе дня...

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 948
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.11 09:00. Заголовок: Ка-226.

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 957
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 11:58. Заголовок: Два гиганта.

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 10 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 972
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.10.11 21:34. Заголовок: Ми-28МН

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1027
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.01.12 08:55. Заголовок: Cу-27. Липецк.




Су-27 (внутреннее обозначение: изделие 10В[1], по кодификации НАТО: Flanker, Флэ́нкэ — англ. «Заходящий с фланга») — советский/российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания превосходства в воздухе. Главными конструкторами Су-27 в разное время были Наум Семёнович Черняков, Михаил Петрович Симонов, А. А. Колчин и А. И. Кнышев.

Первый полёт прототипа состоялся в 1977 году, а в 1984 году самолёты начали поступать в авиационные части. На текущий момент является одним из основных самолётов ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других странах.

На основе Су-27 разработано большое количество модификаций: учебно-боевой Су-27УБ, палубный истребитель Су-33 и его учебно-боевая модификация Су-33УБ, многоцелевые истребители Су-30, Су-35, фронтовой бомбардировщик Су-34 и другие.


http://www.photosight.ru



Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1034
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.01.12 09:04. Заголовок: Бе-12,




Бе-12. Одна из немногих летающих машин на 2010г. Самолет покрашен перед Гидроавиасалоном 2010г.
Снято на стоянке аэропорта "Геленджик". В летной программе Гидроавиасалона самолет участия не принимал.
Только с воды уже не летают. 2010г. не нашлось ни одного летчика, подготовленного (и имеющего допуск) к полетам с воды. Летают только с суши.

http://www.photosight.ru



Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 11 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 625
Зарегистрирован: 07.11.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.01.12 15:52. Заголовок: http://sergeydolya.l..


http://sergeydolya.livejournal.com/420150.html

Известный путешественник и фотограф Сергей Доля любит авиацию. Если погулять по его страничке, много интересного можно найти по этой теме...

Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1052
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.02.12 12:43. Заголовок: АН-158.

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 11 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1070
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.03.12 09:04. Заголовок: Лайнер Ил-18.





Отрывок из книги В.В. Ершова "Раздумья ездового пса": "Крепкий и добротный, Ил-18 был красив. Казалось, какая красота в прямом крыле, в высоком перпендикулярном киле, в этих пропеллерах…Но прозвище он получил сразу и навсегда: «лайнер». Иначе его и не звали."

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 6 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 30
Настроение: нормальное
Зарегистрирован: 07.12.11
Откуда: Россия, Плавск,Тульская область
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.03.12 09:40. Заголовок: Таким"бортом"..


Таким"бортом"я летел в отпуск Фрунзе-Москва с дозаправкой, кажется в Куйбышеве(порт"Манас"не принимал по причине погоды)и мне,с билетом на ИЛ-62, удалось проникнуть... .Вообще, в салоне"шумновато". И ещё я слышал, была военно-транспортная модификация, с пушками в корме,как у АН-12-го, назывался ИЛ-20.




Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 147
Зарегистрирован: 12.11.08
Откуда: Россия, Челябинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.03.12 10:51. Заголовок: Юрик пишет: И ещё я..


Юрик пишет:

 цитата:
И ещё я слышал, была военно-транспортная модификация, с пушками в корме,как у АН-12-го, назывался ИЛ-20.


Был на вооружении такой авиалайнер.


Самолёт комплексной радиоэлектронной, фоторазведки и радиоперехвата Ил-20 (обозначение НАТО — Coot-A) создан на базе пассажирского самолёта Ил-18 в 1968 году. Он предназначался для разведки вдоль государственной границы и приграничной полосы и явился первым в СССР разведывательным самолётом такого типа.
http://www.airwiki.org/enc/spy/il20.html

Уж так на Флоте повелось, когда мы все с друзьями в сборе, то самый лучший первый тост у нас всегда - ЗА ТЕХ КТО В МОРЕ ! Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1080
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.04.12 21:56. Заголовок: Ми-26.


Он ещё и прекрасно летает!



http://www.photosight.ru/

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 11 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1081
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.04.12 21:32. Заголовок: Взлёт ветерана.

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 10 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 2137
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.01.13 15:42. Заголовок: ..




ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1129
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.01.13 09:16. Заголовок: Ми-26

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 11 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 256
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 26.02.10
Откуда: Украина, Лубны
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.13 16:35. Заголовок: Пусть не военный, и ..


Пусть не военный, и даже не наш, но красавец. В этом кокпите я бы и жил наверно...



http://news.mail.ru/foto/120313/16551/

в/ч 87358 Новоград-Волынский 1971-1973 Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Сообщение: 432
Настроение: бодрое
Зарегистрирован: 14.10.08
Откуда: Россия, Дзержинск
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.13 18:14. Заголовок: desaka52 пишет: Пу..


desaka52 пишет:

 цитата:

Пусть не военный, и даже не наш, но красавец. В этом кокпите я бы и жил наверно...



ЖАЛЬ,что отказов на этом самолете много в последнее время

Шмас в/ч 74394 Красноярск ноябрь- декабрь1966 г.
Шмас Барнаул-Рубцовск.
в/ч 22635 3 рота 2 взвод
декабрь1966-октябрь 1967
в/ч 21838 1967-1968
3-я Гв.Смоленская ВТАД
в/ч 23340 1972-1974
136 АПИБ
Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 2154
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.13 19:30. Заголовок: Саша! Примерь Airbas..


Саша!
Примерь Airbasовский...
Этот в плечах не жмет

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 257
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 26.02.10
Откуда: Украина, Лубны
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.13 19:36. Заголовок: Юрий Про отказы этог..


Юрий
Про отказы этого летательного апарата я знаю, просто кабина понравилась. Там сносочка есть на материал с фотками и отказами.

82-й
Спасибо за предложение. А-320 возил меня в Англию (правда в пассажирском салоне). Очень понравилось. Тихо. Но насколько я понял, ты предлагаешь А-380. О-о-о-о, там места хватит не только в пилотской кабине.

в/ч 87358 Новоград-Волынский 1971-1973 Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1149
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.04.13 22:15. Заголовок: И снова Ил-76. Посадка.


Красота - в совершенстве.



http://www.photosight.ru


Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 10 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1158
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.13 19:44. Заголовок: Осень, дожди...


МиГ-29 СМТ.



http://fotki.yandex.ru/

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить
Рядовой




Сообщение: 2285
Зарегистрирован: 19.09.08
Откуда: СССР
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.07.13 23:55. Заголовок: http://www.airline..

ВАШМ №5
11 рота, 3 взвод
май-ноябрь 1973
Спасибо: 9 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 44
Зарегистрирован: 18.07.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.09.13 18:37. Заголовок: - ЧТО ЗА АГРЕГАТ?..




Волна — волной, война — войной,
Над Балтикой — воздушный бой,
Остался в памяти народа
Тот бой шестнадцатого года:

Морские летчики вступили
С врагами в бой и победили.
Над морем воспарил орел,
И крылья русский флот обрел.
Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший сержант




Сообщение: 322
Настроение: оптимистичное
Зарегистрирован: 13.05.09
Откуда: Белгород - город Первого Салюта и Воинской Славы
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.13 10:40. Заголовок: VL-Nik Вот достойный..


VL-Nik Вот достойный ответ: http://tinyurl.com/q7nm3mh

Спасибо: 4 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.13 10:48. Заголовок: Вот это танколёт! Бу..


Вот это танколёт! Буйная фантазия конструкторов поистине не знает границ. Сколько денег и труда вбухали в этот гибрид. Скрестили, так сказать, ужа с ежом, а получился терминатор. Хотя и сейчас понятно, что это штучное изделие из-за своей сложности не может быть массовым и боеспособным.

Спасибо: 4 
Цитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 284
Настроение: Боевое
Зарегистрирован: 26.02.10
Откуда: Украина, Новгород-Северский
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.13 21:06. Заголовок: Вообще похоже на пер..


Вообще похоже на первоапрельский прикол

в/ч 87358 Новоград-Волынский 1971-1973 Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1190
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.01.14 18:24. Заголовок: Ан-70

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1202
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.03.14 22:03. Заголовок: Взлёт!

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1203
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.03.14 21:24. Заголовок: Полеты...

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1205
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.04.14 21:39. Заголовок: Красавец!

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший сержант




Сообщение: 589
Настроение: оптимистичное
Зарегистрирован: 13.05.09
Откуда: Белгород - город Первого Салюта и Воинской Славы
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.08.14 20:54. Заголовок: Тему не нашёл про во..


Сегодня шарик летал рядом с соседским домом

http://youtu.be/nLpqgxi88gQ



Спасибо: 5 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1216
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.09.14 21:15. Заголовок: Су-24

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1237
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.15 13:30. Заголовок: Ан-140-100

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 8 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1281
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.05.16 22:23. Заголовок: Мощь!

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1287
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.06.16 22:03. Заголовок: Великолепный!

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Старший лейтенант




Сообщение: 1313
Зарегистрирован: 23.01.09
Откуда: Беларусь, Минск
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.17 20:35. Заголовок: Ту-160

Лучше быть,чем казаться. Спасибо: 7 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 146 , стр: 1 2 3 4 5 All [только новые]
Ответ:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
видео с youtube.com картинка из интернета картинка с компьютера ссылка файл с компьютера русская клавиатура транслитератор  цитата  кавычки оффтопик свернутый текст

показывать это сообщение только модераторам
не делать ссылки активными
Имя, пароль:      зарегистрироваться    
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 222
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет



Создай свой форум на сервисе Borda.ru
Форум находится на 50 месте в рейтинге
Текстовая версия

Наш чат:


Наши партнеры:

Форум авиатехников

tof.2bb.ru Пограничник

Forumavia.ru Форумы на Airforce.ru

ArmyRus.ru Bigler.ru

Aviation in local war ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ

Locations of visitors to this page

Посетители сегодня:

counter map